 |
Автор: admin от 10-02-2011, 09:45, посмотрело: 8541
Вал выполнен вместе с ведущей шестерней главной передачи, передаточное число 3,9 (16 зубьев). Вал полый, с продольным масляным каналом, как у вала 2110. Все шестерни первых 4-х передач свои, т.е. не взаимозаменяемы с шестернями 2108 и 2110. Блок шестерен пятой передачи - 2108 и вращается на игольчатом подшипнике. Стопорное кольцо муфты 1-2 передачи имеет больший диаметр, чем кольцо муфты 3-4 передачи. Основные дефекты: совокупность неисправностей первых двух валов.
Ремонт
Категория: Дефектовка кпп » Валы
Автор: admin от 10-02-2011, 09:42, посмотрело: 6272
Вал полый, со съемной ведущей шестерней главной передачи и передаточным числом-3,7 (17 зубьев) или 3,9(16 зубьев). Начиная с 2000 г валы начали изготавливать с усиленной шейкой переднего подшипника. Основные дефекты, которые могут возникнуть: задиры рабочих поверхностей, износ шлицов, срез вала по шейке подшипника.
Ремонт
Категория: Дефектовка кпп » Валы
Автор: admin от 10-02-2011, 09:39, посмотрело: 21692
Вал выполнен вместе с ведущей шестерней главной передачи. Ведомые шестерни вращаются на игольчатых подшипниках.
Завод изготавливает вал-шестерню в трех вариантах.
1-с передаточным числом -4,13 (15 зубьев)
2-с передаточным числом - 3,9 (16 зубьев)
3-с передаточным числом - 3,7 (17 зубьев)
На машинах с объемом двигателя 1,1 л устанавливается вал с передаточным числом шестерни-4,13
На всех машинах с объемом двигателя 1,3 л и устанавливается вал с передаточным числом шестерни-3,7
На всех машинах с объемом двигателя 1,5 л и выше устанавливается вал с передаточным числом шестерни-3,7
Ремонт
Зажимаем, с небольшим усилием, вторичный вал в тиски с накладками из мягкого металла на губках (хорошо подходят вкладыши коленвала). Затягивайте тиски так, чтобы вторичный вал можно было наклонять усилием руки,Категория: Дефектовка кпп » Валы
Автор: admin от 10-02-2011, 09:37, посмотрело: 13108
Серийный (заводской, стоковый) вал устанавливается на все переднеприводные кпп Ваз. Первичный вал выполнен в виде блока ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Вал представляет собой неразборную конструкцию
и заменить можно только подшипники, ну или сам вал. При осмотре обратите внимание на наличие сколов зубьев, вмятин (особенно на шестерни заднего хода), посторонних предметов (осколки металла) застрявшие между зубьями. Все это – дополнительный шум и повторная разборка.
Ремонт
Для замены на первичном валу заднего подшипника спрессуйте старый с помощью съемника и запрессуйте до упора новый подшипник с помощью оправки подходящего диаметра, прикладывая усилие только к внутреннему кольцу подшипника. Проточка на наружной обойме подшипника должна быть сверху (ближе к шлицам 5-й передачи). При замене на первичном валу переднего подшипника обратите внимание на то, что внутренняя обойма подшипника запрессовывается упорным кольцом к шестерни 1-й передачи.
Категория: Дефектовка кпп » Валы
| Посетители | (0): |
| Наши гости | (11): |
 |
|
| Боты | (1): |
 |
|
| Всего на сайте: 12 | |