ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НАШ САЙТ!


Здесь вы найдёте массу полезной информации ПРО КПП ВАЗ, сможете получить квалифицированную консультацию по вопросам правил эксплуатации кпп, диагностики неисправностей, ремонта, тюнинга кпп, а при необходимости записаться и произвести ремонт в нашем сервисе.
Мы находимся: г. Москва, Северянинский проезд, владение 9.
тел: 8 495 741-88-50; 8 925 740-30-50. Часы работы с 8-20.00 без выходных.

Кпп Сервис для ВАЗ

Главная » Последние публикации на сайте

Скрип тормозных колодок.

Автор: Михалыч от 25-06-2012, 08:48, посмотрело: 3637

0
Скрип тормозных колодок.Часто перед многими автолюбителями возникает вопрос: «От чего скрипят передние тормозные колодки?». Бывает так, что вы приобрели совсем новый автомобиль, а тормозные колодки уже начинают свистеть и скрипеть. При этом эффективность тормозной системы не всегда снижается, подобные скрип вызывает лишь неприятные и негативные ощущения в водителей, а вот от чего исходит этот скрип, не сразу получается определить. Причиной скрипа зачастую являются вибрационные процессы в скобе дискового тормоза. Часто это возникает в случае, если на автомобиле установлены безасбестовые тормозные колодки, которые получили свое название из-за армирующего компонента.

Категория: Статьи

 

Как самому отрегулировать трос сцепления на ВАЗ 2110.

Автор: admin от 21-06-2012, 09:53, посмотрело: 31569

0

Как самому отрегулировать трос сцепления на ВАЗ 2110.Регулировку троса сцепления необходимо делать при: замене дисков сцепления, замене троса сцепления и износе фрикционных накладок ведомого диска.

По инструкции:

Ход педали сцепления (до упора в коврик) должен составлять 125мм(+-5мм). Максимально допустимый ход педали — 160мм. Для регулировки сцепления нужно открутить или закрутить гайку, после окончания регулировки закрутить контргайку. Подкрутить максимально к вилке резиновую шайбу… Вроде все просто и понятно, но у многих разной толщины коврики, да и теплошумоизоляция проложена по разному. А как отрегулировать сцепление если ковры сняты, скажем сохнут после проливных дождей?

Категория: Главная » Своими силами

 

Супер Прочная Лада Калина. Иномарки отдыхают!!!

Автор: Михалыч от 17-06-2012, 22:23, посмотрело: 2839

0

Lada Kalina. мдяяяяяяяяяяяяяя.

 

Категория: Статьи

 

Как прокачать амортизаторы перед установкой?

Автор: Михалыч от 14-06-2012, 20:43, посмотрело: 5462

0

Двухтрубный амортизатор, который не прокачен перед установкой – причина, по которой часто выходит из строя поршневая система амортизатора. Это является негарантийным случаем и нарушением инструкций по установке! Если воздух остался во внутренней гильзе амортизатора, то он не сможет правильно выполнять свои функции. Всё это приводит к шумам, стукам при его работе, и возможен выход его из строя.

Амортизаторы: прокачка перед установкой.

Мастерам сервисных станций рекомендуется прокачать 2-3 раза амортизатор перед установкой. Благодаря этому можно выявить случаи, когда заклинивает клапанный механизм, и прочие неисправности клапанного механизма. Также хочется обратить ваше внимание, на наличие небольших провалов в сопротивлении механизма клапанов, и наличие разницы в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах неисправностью не является и никак не отражается на его работе.

Категория: Главная » Своими силами

 

Заменить главную пару...

Автор: Михалыч от 13-06-2012, 20:20, посмотрело: 4473

0

Замена главной пары (вторичного вала и главной шестерни дифференциала) в пятиступенчатой коробке передач автомобилей семейства ВАЗ 2108-2112, с передаточным числом 3.7 или 3,94 (стандарт) на 4.13 для когда то выпускаемых "зубил" с двигателями 1100 и 5-ти ступенчатой КПП, открывает возможность улучшить динамику вашего автомобиля не прибегая к форсировке мотора. В городе расход топлива не изменится, на трассе возможно увеличение на 3% при движении с макс скоростью, что несущественно, заметно же улучшится динамика, двигателю будет проще выходить на максимальные обороты, пятая передача станет более рабочей, появиться ровный подхват на всех передачах, станет легче трогаться с места, преодолевать крутые горки, реже придется переключать передачи при спокойной езде или при движении в городском потоке.
Это важно!!!: Вазовские дилеры получили циркуляр, который фактически сообщает о начале отзыва всех автомобилей ВАЗ, оснащенных КПП 2110 и выпущенных до мая 2000 года. Причина конструктивный дефект коробки передач, точнее полый вторичный вал внутри которого идет сквозной канал.

Категория: Статьи