DataLife Engine - Softnews Media Group

В этой статье мы постараемся описать все неисправности МКПП с целью облегчить Вам поиск на свои вопросы по эксплуатации и ремонту МКПП Ваз 2108-2115-2110-1118-2170-2190. Материал статьи, по мере поступления вопросов, постоянно обновляется и мы очень надеемся, что данная информация будет полезна, и Вы найдете ответы на все интересующие Вас вопросы.

1. Свободно болтается рычаг кпп. 
2. Вой на 2-й передаче.
3. Плохо включается задний ход.
4. Какой объем масла в КПП  можно залить?
5. Какая ГП на моей коробке?  
6. Тугая педаль сцепления
7. Щуп в кпп перетерся
8. Не включаются передачи
9. Вой кпп на 3-4 передачах
10. Проблема с включением 1-2 передачи
11. Помогите подобрать ряд и гл. пару
12. Мех. выбора 2108 на Калину
13. Нужна ли защита картера?
14. Плохо включается 1-я...
15. Треск в КПП при движении задним ходом
16. Перепутала 3-ю с 1-й
17. Не включается 2-я передача!
18. Свист сцепления.
19. Как заменить сальник кулисы?
20. Как отрегулировать карданчик кулисы?
21. Как выбить внутренний ШРУС€
22. Замена главной пары на Калине ...
23. Дребезг рычага кпп
24. Проблема с включением передач.
25. Перестали включаться первая, третья, пятая скорость и задний ход.
26. Выбивает первую передачу…
27. Машина дергается при движении задним ходом
28. Вибрация педали сцепления
29. Не могу найти нейтраль...
30. Не работает новое сцепление
31. Не включается 5-я передача
    
32. Срезало болты опоры кпп.
33. Вой на 5-й передаче.
34. Хруст при переключении на вторую передачу.
35. Не включается 4-я передача
36. Спалил 5-ю передачу!
37. Не работает усиленный синхрон

38. Ваз 2115, пропал упор между первой и задней передачей!

39. Где расположен щуп в МКПП 2181?

40. Выскакивает правый привод из кпп.

41. Стук в начале движения и при переключении передач.
42. Как открутить гайки валов?
43. Пропали все передние передачи.
44. Туго включаются 1-2 передачи.
45. Пропала 5-я передача.
46. Проблема в КПП или в сцеплении?
47. 
    

     Задать вопрос

Если Вы читаете данную статью, то можно предположить, что у Вас автомобиль Ваз и у него проблема с КПП. Наш сайт о КПП и создан для начинающих автослесарей и водителей, эксплуатирующих российские автомобили ВАЗ с передним приводом. На страницах нашего сайта Вы найдете исчерпывающую информацию по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту КПП автомобилей ВАЗ 2108-2115-2110-1118-2170 и Гранда. Мы не будем выкладывать статьи из "руководства по ремонту”, но постараемся в полном объеме дать рекомендации по диагностике неисправностей и рассказать о всех тонкостях при ремонте КПП, с которыми мы сталкивались. На страницах, посвященных тюнингу КПП, Вы узнаете как можно повысить динамику, не за счет повышения мощности двигателя и увеличения его объема, а путем изменения комплектации КПП нестандартными запчастями. С помощью программы расчета кпп Вы сами можете подобрать себе ряд и главную пару под ваш стиль езды и условия эксплуатации автомобиля. В рубрике "Вопрос-ответ” наши специалисты ответят на все Ваши вопросы.

А сейчас Вы можете самостоятельно приступить к диагностике вашей КПП. Правильная диагностика является основой любого ремонта. В этой статье мы приводим список основных возможных неисправностей и симптомы, по которым можно идентифицировать неполадку без разборки КПП (по ссылке переходим к более конкретному изучению проблемы).

И так, начнем:

1. Шум, вой в коробке на нейтральной передаче - первое, что начинает волновать водителя. Повышенная шумность при работе КПП может быть вызвана следующими причинами:

• недостаточный уровень масла или оно в плохом состоянии. Слейте и залейте масло требуемой марки. Проверьте старое масло на наличие воды и металлических частиц.
• износ подшипников первичного вала
• дефекты зубьев шестерен
• осевое смещение валов
• Шум может быть вызван изменениями крутящего момента двигателя. Попробуйте менять величину оборотов холостого хода и проследите, не исчезнет ли шум.

Эти неисправности устраняются заменой изношенных деталей или доливом масла.

2. Затрудненное переключение передач - может быть по следующим причинам:

• неполное выключение сцепления
• поломка механизма выбора передач
• дефект шарнира "карданчика”
• ослабление винтов крепления шарнира или рычага штока выбора передач
• изогнут рычаг штока выбора передач
• деформация тяги привода управления механизмом переключения передач или реактивной тяги
• неправильная регулировка привода переключения передач

Эти неисправности устраняются регулировкой или заменой поврежденных или неисправных деталей КПП.

3. Не включаются передачи 1 и 2, 3 и 4 или 5-я, или зх. ( невозможно переключить передачи, включаемые одной вилкой ).

• смещение в картере кпп втулки фиксатора штока передач

4. Самопроизвольное выключение передач(возможен хруст при переключении) - основными причинами могут быть:

• повреждение и износ зубьев шестерен и муфт
• повышенные колебания силового агрегата на опорах
• не до включение передач из-за неправильной регулировки привода переключения передач
• самопроизвольное выключение 3-4-5 передачи (1118-2110-2170)-ослабла гайка вторичного вала
• поломка пружин фиксаторов штоков
• износ штоков передач
• деформация и износ вилок

Необходимо заменить изношенные или поврежденные детали или отрегулировать привод

5. Шум или "хруст" при включении передач - этот дефект может возникать в силу следующих причин:

• неполного включения или поломки сцепления
• износа блокирующего кольца синхронизатора включаемой передачи

Хруст при включении передачи заднего хода - выход из строя сцепления.

6. Утечка масла из КПП - может возникнуть из-за:

• износа сальников первичного вала
• сальников приводов ( ШРУСов)
• сальника штока выбора передач
• уплотнителя валика привода спидометра
• утечка масла возможна при ослаблении крепления и повреждении прокладки, герметика в местах крепления крышки и картера коробки
• необходимо также проверить крепление сливной пробки
• течь через выключатель фонарей заднего хода
• трещина в картере или крышке 5-й передачи

Устраняется заменой изношенных или поврежденных деталей

7. Стук в начале движения и при переключении передач

• износ оси сателлитов дифференциала

Устраняется заменой изношенных или поврежденных деталей

8. Шум на всех передачах при разгоне и торможении двигателем

• неисправна главная пара

9. Нарастающий шум на высших передачах

• неисправен верхний подшипник вторичного вала

10. Нарастающий шум на низших передачах

• неисправен нижний подшипник вторичного вала

11. Рывки при движении задним ходом

• неисправен синхронизатор 2-й передачи

    Задать вопрос

С уважением, администрация сайта.

Как заменить диск сцепления?

В сети на форумах существует большое количество методов замены сцепления, но все они предусматривают большой объем ненужных работ. Я приведу свой, которым пользуюсь не один десяток лет. Этот метод быстр, рационален, не требует сливать масло, демонтировать ШРУСы и так далее. Судите сами! Для примера возьмем инжекторный Ваз 2115.

Порядок замены сцепления на смотровой яме (эстакаде):