DataLife Engine - Softnews Media Group

Для того, чтобы проверить уровень жидкости, трансмиссию надо разогреть до 65 градусов. Для того, чтобы трансмиссия набрала такую температуру, будет достаточным проехать пару километров. Затем следует остановиться и, что очень важно, не выключая двигатель произвести затяжку ручного тормоза, при этом авто следует удерживать рабочим тормозом и провести селекторный рычаг через все положения, останавливаясь на несколько секунд в каждом положении, после чего следует окончательно установить селекторный рычаг в положение «P». Затем необходимо использовать щуп и по его отметкам выяснить, какое количество жидкости находится в трансмиссии.

Предельный допустимый уровень жидкости должен располагаться между нижней и верхней отметками щупа. Заливка жидкости в трансмиссию происходит через тонкое отверстие для щупа. Так как автомат является чрезвычайно требовательным к чистоте, то заливать следует только новое масло, используя при этом воронку с сеточкой-фильтром, во время того, как вы будете проверять уровень необходимо использовать ветошь, на которой нет ворса.

Трансмиссионные масла применяются в механических и автоматических коробках передач, в раздаточных коробках, дифференциалах, механизмах рулевого управления. В таких агрегатах вращающий момент передается зубчатыми парами (косозубые и прямозубые, конические, спирально-конические, червячные и гипоидные передачи).

Вид такой передачи и особенности конструкции узла определяют требования к смазочным материалам, которыми и являются трансмиссионные масла. Любые передачи и подшипники в механических агрегатах, как правило, смазываются погружением в масло и разбрызгиванием, но есть тяжелонагруженные сложные конструкции, где подобной смазки недостаточно. В такие узлы масло подают под давлением.

Бюджетный седан Lada Granta получил три новые комплектации, одна из которых оснащена автоматической коробкой передач. Детали опубликовало издание «Автосреда» со ссылкой на собственные источники.

Первая комплектация 21900-41-018 в исполнении «норма», по данным «Автосреды», оснащена восьмиклапанным двигателем 1,6 литра, электронной педалью газа, L-образными подголовниками задних сидений, 14-дюймовыми литыми дисками, теплопоглощающими стеклами, а также верхними поручнями, прикуривателем и пепельницей.

В процессе подготовки машины к зимней эксплуатации в основном сводится к замене колес, фильтра и масла, но также необходимо подготовить к зиме и АКПП.

Во время эксплуатации АКПП гидравлическая жидкость теряет эксплуатационные свойства: при постоянных температурах теряет постоянную вязкость, устойчивость к окислению, устойчивость к вспениванию, быстрее стареет, загрязняется продуктами износа втулок АКПП, стальных и фрикционных дисков.