Износ, деформация вилок, штоков и рычагов выбора и переключения передач не допускается. Штоки должны свободно скользить в отверстиях картера, а шток выбора передач во втулках. Особое внимание обратить на положение втулок фиксаторов передач в картере КПП. Если втулка сместилась, ее надо выпрессовать и заменить новой, более плотной. В противном случае шарик провалится между втулкой о штоком, тем самым заклинит включенную передачу. При запрессовке следите, чтобы втулка не вышла в отверстие для штока, заранее установите негодный шток или оправку подходящего диаметра. Втулку запрессовывайте легкими ударами до касания оправки. После установки втулки шток должен легко вращаться вокруг своей оси и перемещаться вверх и низ. В корпусах последних выпусков кпп изменена форма самой втулки и пробки фиксатора, что хорошо видно на фото.
Отличие вилок 3-4й и 5й (на фото соответственно 1 и 2)
передач только одно, в наличии лыски на вилке 5-й передачи. При отсутствии
вилки 5-й передачи, ее можно изготовить из вилки 3-4й, сняв на наждачном круге
2-3 мм метала. При отсутствии вилки 3-4й передачи можно установить вилку 5-й, при
этом переделка никакая не требуется.
