Рисунок
1. 1-поддон,
2-сливная пробка, 3-переливная трубка
Применяемое в АКПП масло не требует сервисных замен, так как его высокие эксплуатационные характеристики обеспечивают нормальную работу АКПП в течение всего установленного срока службы автомобиля.
Внимание.
В случаях, когда требуется слить масло из АКПП (ремонт АКПП замена сальников и прокладок, снятие приводов колес и т.д.) повторное использование масла не допускается. Коробку передач заправлять только новым маслом.
Внимание.
При
доливке или замене масла, ремонте и любых других действиях с АКПП предотвратить
попадания внутрь АКПП грязи и других инородных частиц. Протирку внутренних
деталей (щуп, посадочные места сальников приводов, шестерни и валы при ремонте
АКПП и т.д.) при необходимости выполнять только безворсовой бумагой. Ворс и
частички грязи могут засорить дроссельные отверстия системы управляющих
клапанов и привести к нарушению алгоритма работы АКПП или ее полному отказу.
