ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НАШ САЙТ!


Здесь вы найдёте массу полезной информации ПРО КПП ВАЗ, сможете получить квалифицированную консультацию по вопросам правил эксплуатации кпп, диагностики неисправностей, ремонта, тюнинга кпп, а при необходимости записаться и произвести ремонт в нашем сервисе.
Мы находимся: г. Москва, Северянинский проезд, владение 9.
тел: 8 495 741-88-50; 8 925 740-30-50. Часы работы с 8-20.00 без выходных.

Кпп Сервис для ВАЗ

Главная » Последние публикации на сайте

Женщины за рулем, это неиссякаемый источник смеха

Автор: admin от 10-10-2011, 21:52, посмотрело: 3416

Все таки, женщины за рулем, это неиссякаемый источник смеха, да простят меня феминистки.

Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо.

Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать?

Кисо: — А что есть?

Категория: Автоюмор

 
 

Небольшой обзор сцеплений.

Автор: z25 от 29-09-2011, 23:33, посмотрело: 5459

0

Небольшой обзор сцеплений. Сцепление KRAFT tech производится в Турции по немецкой лицензии. Если вы хотите надолго забыть о сцеплении, то выбрав это сцепление, вы не ошибётесь. К данному продукту трудно придраться: мягкий выжим, не боится перегрева в пробках, практически не изнашивает маховик. Единственный минус - это недолговечность выжимного подшипника. Хоть он и не раз уже модифицировался, ходит в среднем 35-50 тыс. км. Сама же корзина и диск служат минимум 120 тысяч км. Из наблюдаемых нами автомобилей, на которых установлено сцепление KRAFT, пока лишь зафиксирован рекорд долговечности - 130 тыс. км. И то мы не смогли дальше наблюдать этот автомобиль, т.к. он был продан. Сколько действительно пробегает - останется тайной. P.S. На моей ВАЗ 21102 установлено это сцепление и на данный момент оно прошло 200 тыс. км. И тем самым побит предидущий рекорд . А вожу я совсем не ангельски. 

Категория: Статьи

 

Все о сцеплениях

Автор: admin от 29-09-2011, 22:38, посмотрело: 4933

0

Если вы считаете, что серьезный тюнинг автомобиля заканчивается на мощном двигателе, больших «модных» колесах и паре спойлеров, то глубоко заблуждаетесь. Это только начало. Ведь возросший потенциал мотора надо еще передать на колеса. И первым на себя принимает удар сцепление. Сцепление состоит из большого количества деталей. Но нам будут интересны только исполнительные механизмы, к которым относятся: диск сцепления ведомый (в обиходе – просто диск сцепления), диск сцепления нажимной (так называемая «корзина») и муфта выключения сцепления с подшипником (или «выжимной подшипник»).

Категория: Статьи

 

Короткоходная кулиса.

Автор: max от 28-09-2011, 21:38, посмотрело: 12037

0

Короткоходная кулиса. Про короткоходную кулису написано много, и хорошего, и плохого. О полезности спорить не буду, просто хочу поделиться  опытом, как самостоятельно изготовить кулису. Смотрим фото.

1.Снять накладку шахты.

2.Открутить болт крепления рычага к кулисе .

3.Открутить пять болтов  крепления  упорной пластины и снять рычаг,  кулису можно 

Категория: Главная » Своими силами