ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА НАШ САЙТ!


Здесь вы найдёте массу полезной информации ПРО КПП ВАЗ, сможете получить квалифицированную консультацию по вопросам правил эксплуатации кпп, диагностики неисправностей, ремонта, тюнинга кпп, а при необходимости записаться и произвести ремонт в нашем сервисе.
Мы находимся: г. Москва, Северянинский проезд, владение 9.
тел: 8 495 741-88-50; 8 925 740-30-50. Часы работы с 8-20.00 без выходных.

Кпп Сервис для ВАЗ

Как справиться со страхом вождения.

Автор: Михалыч от 20-04-2012, 18:56, посмотрело: 2272

0

Как справиться со страхом вождения. Боитесь садиться за руль своего авто? Теряетесь на дороге? А проезжающие мимо машины вызывают у вас панику? Тогда, милые дамы, эта статья для вас. Надеемся, что наши советы помогут вам преодолеть свои страхи и стать более опытной и уверенной, словом, достойной участницей дорожного движения, победительницей дороги и отличным водителем. Читайте!

Начнем с того, что на каждый автомобильный страх можно найти действенное противоядие:
Страх 1. Очень боюсь ездить на переднем пассажирском сидении автомобиля.
Это, можно сказать, типичный страх того человека, который в жизни привык все держать под своим контролем. В таком случае как раз за рулем автомобиля вам будет гораздо спокойнее, чем непосредственно в кресле пассажира. Ведь вы сами будете контролировать ситуацию на дороге.

Категория: Статьи

 

Присадки, содержащиеся в масле

Автор: Z25 от 6-03-2012, 21:22, посмотрело: 3652

0

Присадки, содержащиеся в масле Как известно, качество смазочных материалов, и масел в частности, может быть улучшено двумя способами: улучшением свойств базовых масел и легированием смазочного масла добавками (присадками). Присадки - это синтетические химические соединения. Основной характеристикой любого смазочного масла является его смазывающие свойства. Улучшения смазывающих свойств масла и тем самым снижения трения и износа в работающих механизмах можно достичь легированием масла противоизносными, противозадирными, антиокислительными присадками, модификаторами трения и ингибиторами коррозии. Среди основных присадок, входящих в современные многофункциональные пакеты выделяют также моющие присадки (детергенты, дисперсанты), вязкостные присадки, и присадки понижающие температуру застывания масла.

Категория: Статьи

 

Три мифа о бензине

Автор: Z25 от 6-03-2012, 21:07, посмотрело: 3617

0

Три мифа о бензине Вопрос выбора топлива в России появился почти одновременно с появлением в нашей стране автомобилей. «Чем заправляться?», - этот вопрос задают себе большинство автомобилистов. Кто-то смело льет 92-ый вместо 95-го. Кто-то, напротив, заправляет свой автомобиль высокооктановым топливом, надеясь на прибавку в мощности. Некоторые даже собственноручно добавляют в дешевый бензин присадки. Чем чреваты эксперименты с бензином и двигателями наших автомобилей?

Миф 1. Бензин АИ-92 на самом деле качественнее АИ-95. В нем нет вредных для двигателя присадок.
Правда: Повышение октанового числа путем добавления присадок практикуют многие топливные компании. Так дешевле. Поэтому часто АИ-95 и АИ-98 сделан из АИ-92, если не из 80-го вообще. Отсюда логично, что 92-ой чище.

Категория: Статьи

 

10 причин, почему настоящие мужчины выбирают МКПП.

Автор: Z25 от 6-03-2012, 20:53, посмотрело: 2788

0

10 причин, почему настоящие мужчины выбирают МКПП. 1. МКПП позволяет контролировать машину, а это очень важно для водителя. "Механика" позволяет оставаться хозяином ситуации - а именно, включать нужную передачу в нужный момент и заставлять автомобиль реагировать на газ сразу после нажатия на педаль.

2. Умение водить на "механике" делает водителя умнее в глазах представительниц слабого пола. И правда, автомобилист, постоянно направляющий ручку переключения передач в разных направлениях, выглядит очень мужественно.

3. Слово "ручная" (MANual) не произнести без слова "мужчина" (MAN). То есть получается, что "механика" сконструирована специально для мужчин.

Категория: Статьи

 

Немного о свечах зажигания.

Автор: Михалыч от 14-02-2012, 14:03, посмотрело: 2777

0

Немного о свечах зажигания. О качестве работы свечи можно судить по виду ее электродов и теплового конуса изолятора.
- Если конус покрыт черным влажным маслянистым нагаром, то это признак, что свеча слишком холодна для данного двигателя. Это же явление может указывать на износ цилиндров и поршневых колец двигателя или на слишком высокий уровень масла в картере.
- Сухой черный нагар бывает в результате длительной работы двигателя на холостом ходу или при постоянной езде на невысоких скоростях и малой нагрузке автомобиля, а также при холодных свечах.
- Если конус изолятора чистый, сухой, очень светлого, почти белого цвета, иногда со следами оплавления - это означает, что свеча слишком горяча для двигателя или же установлено слишком ранее зажигание.
- Нормальный цвет изолятора правильно работающей свечи - от светло-серого до светло-коричневого (песочного). Нагар практически отсутствует. 

Категория: Статьи